Motor cu inducție liniar dublu
brand.: BONRAY
produsele de origine: China
timpul de livrare: 30 de zile de la primirea plății în avans
capacitatea de aprovizionare: 300 seturi/zi
1.Fără frecare mecanică și pierderi de piese mecanice zero pentru motorul liniar.
2. Zgomot redus și gamă largă de viteze.
3.Motorul liniar cu inducție dublu față are un design cu structură compactă.
4. Răspuns rapid și sensibilitate ridicată pentru motor liniar.
-Introducerea motorului cu inducție liniar dublu:
Odată cu dezvoltarea logisticii și îmbunătățirea automatizării, sistemele de transport logistic devin din ce în ce mai populare în diverse industrii. Luați exemplul motorului liniar cu inducție cu două fețe, este noua tendință a tehnologiei avansate și inovatoare de transmisie logistică.
Pe de altă parte, utilizarea motorului liniar este o tendință a tehnologiei avansate de transmisie logistică, cum ar fi motorul de sortare cu curele transversale în industria logistică. Structura motorului liniar include în principal trei părți care sunt statorul, motorul și roata de sprijin pentru mișcarea liniară. Pentru a se asigura că cuplarea câmpului electromagnetic al motorului liniar cu inducție între stator și motor se află în intervalul de deplasare, lungimea miezului de fier al statorului și al motorului nu sunt egale. Statorul motorului sortator poate fi realizat sub formă de două formațiuni care sunt statorul scurt și statorul lung.
Motorul liniar cu inducție este un dispozitiv de transmisie care convertește direct energia electrică în mișcare liniară prin extinderea unui câmp magnetic închis într-un câmp magnetic deschis fără niciun mecanism de conversie intermediar. Acest tip de motor de sortare cu bandă încrucișată este de fapt o mașină electrică rotativă care este secționată pe direcție radială și dezvoltată în plan. Partea corespunzătoare a statorului este de nivel primar, partea rotorului este de nivel secundar. Curentul alternativ multifazic de la nivelul primar produce un câmp magnetic cu undă de călătorie. Forța de antrenare a motorului liniar este generată sub acțiunea câmpului magnetic al undei de călătorie și a magnetului permanent secundar pentru a realiza mișcarea liniară.
Motorul liniar este ușor de susținut motorul cu suspensie magnetică, astfel încât motorul și statorul mențin întotdeauna un anumit spațiu de aer fără contact, ceea ce elimină rezistența la frecare de contact dintre stator și motor. Cu excepția asta, acest tip de motor liniar cu curele transversale poate realiza transmisia fără contact a forței, astfel încât pierderea prin frecare mecanică este aproape zero.
-Avantaje față-verso motor liniar cu inducție:
1.Motorul liniar nu are frecare mecanică în timpul funcționării și nu va cauza pierderea pieselor mecanice care nu necesită întreținere complicată.
2. Motorul liniar cu inducție are un zgomot redus și o gamă largă de viteze, este potrivit pentru intervalul de viteză complet de la 0,8 metri pe secundă până la 3 metri pe secundă. Acest motor de sortare nu va aluneca în medii cu temperaturi scăzute.
3. Structura acestui motor liniar cu centură transversală este simplă. În conformitate cu motorul liniar nu are nevoie de un dispozitiv suplimentar pentru a schimba mișcarea de rotație în mișcarea liniară, greutatea și volumul acestuia sunt mult reduse cu o structură simplificată.
4. Acest motor liniar cu centură transversală are o precizie ridicată de poziționare, deoarece poate realiza transmisia directă fără erori cauzate de legăturile intermediare.
5. Motorul sortator cu curele transversale are răspuns rapid și sensibilitate ridicată. Este sigur și fiabil pentru funcționare cu o durată lungă de viață.
-Parametrii cu două fețe motor liniar cu inducție:
Titlu | Unitate | Date | Observație |
Tip motor | Motor liniar | ||
Putere maximă de operare | laÎn | 5.5 | 5.5kw Mai sus / Opțional |
Tensiune nominală | V | 380 | Set invertor |
Frecvența nominală | Hz | 50 | Set invertor |
Fază | 3 | ||
Numărul de poli | 8 | ||
Dimensiunea motorului | mm | 1000*240*270 | Lungime înălțime lățime |
Greutatea motorului | kg | 70 | Chiuveta de încălzire și suport |
Clasa de izolare | F (155°C) | ||
Nivel de prevenire | IP 60 | Nivelul de impermeabilitate poate crește | |
Tip de lucru | S1 | 100% | |
Tip protector | Bimetal | Comutator normal închis | |
Temperatura de protecție | 130 ℃ | ||
Tensiune/curent protector | 270V / 10A | ||
Viteza sincronă | Domnișoară | 6 | |
Lungimea inițială a stâlpului | mm | 770 | |
Înălțimea inițială a stâlpului | mm | 150 | |
Adâncimea plăcii secundare (MIN) | mm | 135 | |
Grosimea plăcii secundare | mm | 5 | |
Material de placă secundară | 6063 | Sau aliaj conductiv similar de alaun | |
Răcirea motorului | Chiuvetă de încălzire, ventilator | ||
Fir de plumb | Cablu de plumb | Sau bloc terminal | |
Tensiune de testare a izolației pământului | 2500V/s | ||
Temperatura aplicabila | °C | -30/50 | |
Umiditatea aplicabilă | Mai putin decat 90% | Apa inacceptabilă |
-Parametrii perioadei de pornire și ai perioadei de lucru pentru motor liniar:
Tensiune/Frecventa | Viteza de rotatie | Împingere | Actual | Rata factor | Tensiune de intrare |
380V 50Hz (Pornire) | 0 | >600 | 15 | 0,6 | 5.5 |
380V 50 Hz (Lucru) | 2 | >300 | 10 | 0,55 | 3.0 |
-Utilizarea cu două fețe motor liniar cu inducție:
Motorul liniar este utilizat pe scară largă în transmisia cu avionul, cum ar fi liniile de transmisie de sortare a pachetelor poștale și diverse transmisii de sortare a bagajelor